领克05的三个开创

 行业动态     |      2022-05-05 09:04

“很科幻,很震撼”,“有意思,柯灵的想法很好”,“这是2000年以来最有趣、最独特的线上新车发布会”,“这绝对是车企线上发布会的又一个里程碑”...

5月5日晚,柯灵第四款车型05正式上市。以一部科幻大片的形式,将柯灵05的产品从产品力特点到价格进行了一步步的揭示,配合科幻特效和故事情节,真的给人耳目一新的感觉,这也是为什么无数用户、媒体和网友看完电影后大呼震惊的原因。

05正式上市之前,官方就已经发布了18-22万的预售价格,最终乐可05的价格定在了17.58-21.28万,最终的价格比预售低了很多,也是一个非常给力的价格。为什么这么说?先留个悬念。毕竟任何产品的价格都需要根据品牌和产品来定。

作为中国第一自主品牌吉利与瑞典豪华品牌沃尔沃共同打造的中国新时代高端品牌,可以说,柯灵始终在打破常规,创造历史,甚至不断为中国汽车品牌和汽车工业创造新时代、新气象。比如从品牌推出地夜店的暗黑潮流风格,到与新潮品牌JINNNN对设计美学的诠释,再到日本山下赛道的肌肉秀,每次柯灵都试图通过独特的新车发布会告诉世界“柯灵与生俱来不一样”。

这一次,柯灵05一如既往地延续和传承着这种风格和特点,从上市的表现形式、实际的产品实力到最终的价格,柯灵一次次突破中国品牌的束缚,树立了新的标杆。按照“每日汽车”的说法,LEACK 05的上市至少有三层含义。一是上市发布会的形式和内涵,二是奢侈品的定义和价值,三是中国品牌的技术实力和竞争天花板。LEACK 05给出了自己的答案。

科幻电影背后的内涵

“每个中国汽车用户都欠中国高端汽车品牌一张电影票。”这是影视圈最常见的说法,但中国电影被中国汽车取代不言而喻。是的,从电影的角度来看,中国国产电影确实在进步。同样,中国汽车也在不断进步,但很多消费者不愿意了解事实,改变固有认知。

从柯灵05发布会跨界到科幻电影,可以看出柯灵迫切需要被中国消费者认可,这是自信的体现。更何况2005年发布会的科幻电影制作真的很出彩,开创了直播上市的新模式、新能力。毕竟在疫情的影响下,近几个月几乎所有的新车上市都是在网上进行的,但是大部分品牌展示的传统直播模式,冗长而传统的产品解读真的无法引起观众和用户的兴趣,除非已经决定不买这款车。

吉利汽车集团副总裁、柯灵汽车销售公司总经理林杰在《每日汽车》走访柯灵05大科幻电影拍摄现场时告诉《每日汽车》:“柯灵品牌的特点就是这样,就是希望打破一些惯例,无论是产品发布形式还是产品力的定义,给消费者带来更多的差异。“为什么不”的理念推动着柯灵汽车不断尝试和创新。”

在过去的几个月里,为什么很多车企漫长而枯燥的直播上市发布会都不能短而有新意?为什么不能打破会议的形式,让会议变得更有趣、有趣?为什么中国品牌车型不能像豪华品牌一样有品质感?

于是,一个多月前,柯灵团队找到了一家专业的影视制作公司,用剧本、剧情、工作室和强大的后期,编写、执导、演出了一部短小精悍的科幻电影。让用户在观看发布会时看到一部柯灵05参与的科幻电影。在看特效和剧情的时候,他们也看到了柯灵05所体现的设计理念、产品配置、动力性能等产品实力,尤其是芯片的剧情,更是让人印象深刻,酷炫又不枯燥,微妙地传达了柯灵05的卖点。

为什么其他品牌没有做这项开创性的工作?为什么偏偏这个机会被柯灵05抓住了?这必然与品牌调性有直接关系。如果说柯灵05的发布会平平淡淡,显然与柯灵品牌的调性不符,而在这场抢眼的发布会背后,则是根植于柯灵灵魂的潮流与独特。

中国品牌重新定义产品力。

对于文章开头埋下的“价格很厉害”的悬念,需要在产品实力的基础上进行解读。作为一个新兴品牌,高性价比和价值比一直是获得合资份额的法宝。对于汽车这种家用商品来说,价格和价值是绕不开的关键点。促进汽车销售最直接的方式是价格,但最终让消费者愿意付出的是产品的价值,也就是它能给消费者带来什么。

01以来,柯灵一直保持着高价值的调性,甚至被很多媒体同行贴上了“在这个细分市场,配置与价值之比无敌”的标签。无论从设计还是做工,无论从内饰的精致到配置的丰富,几乎都是同档次中的佼佼者,甚至超越了豪华品牌的价值享受。

该值也适用于05。设计上的潮流时尚就更不用说了,比如传承家族前脸的风格,前脸、车窗上缘、轮毂的对比设计,比如溜背式轿跑车SUV风格,以及车尾独特的能量矩阵尾灯。

如果说外观是LECKER 05的新风格,那么内饰几乎颠覆了大家以往对中国品牌甚至是LECKER现有产品的认知。贯穿式空出风口层次感丰富,进口真铝装饰板、北美NAPPA皮革、NUBUCK绒面革等高端材质的应用。,为驾驶员带来视觉和触觉的豪华享受。此外,柯灵05独有的无尽流光氛围灯分布在车内20个地方,可调节1600多万种颜色,支持多样化光效联动,营造出个性鲜明的轻盈奢华氛围。甚至可以说,即便是像BBA这样的豪华品牌也比不上这种内饰。

除了豪华之外,科技也是LECKER 05的标签,而只有中控中像大PAD一样的12.7英寸中控触摸屏才是最直接的体现。当然,这并不意味着有大屏幕的技术。关键是要好用,要跑得流畅,要和车本身的性格完美契合,否则就是为了大屏。

分辨率为1920*1080P的大屏幕柯灵05,采用康宁大猩猩玻璃制作,就像ipad一样,视觉细腻,触感灵活。内部采用了高通骁龙820A车规芯片,不仅大大增加了汽车的平顺性,而且在互联、智能、驾驶员辅助感知等方面都处于领先地位,这意味着柯灵走在了智能汽车的前列。

当然,在人性和个性的配置方面,柯灵05还配备了7.5英寸全彩HUD抬头显示、自然语义识别语音控制、触控电动后备箱、中控屏指纹识别、360W大功率10扬声器Infinity高级音响、支持12项电动调节和座椅加热通风的前排座椅、带高度调节的水杯架等。,智能打造豪华驾驶趣味,满足消费者日益个性化的用车需求。

正如吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁兼CEO安从辉所言,柯灵05科技智联具备领先实力,从安全、驾控、设计、智联、品质、环保六大架构DNA重新定义全球高端汽车新高度。

确实,这几乎是目前中国品牌的顶级汽车产品,加上17-21万元的价格,相当于以合资品牌的价格购买一款豪华品牌级别的产品,不言而喻。柯灵05在产品力上不断突破合资甚至豪华品牌的局限,也为中国品牌在产品力上的突破和创造树立了更高的标杆。

不要说中国汽车技术不行。

上面我们讲了这么多配置和做工,说实话,只要我们愿意付出代价,这些方面都可以解决。就像很多自主品牌开始在设计和内饰上下功夫一样,他们使用了更多的皮革,摸起来高级了很多,配置也很高级。即使是10万元的车,也用30万到40万的车的配置和做工。但是,其实产品实力是什么,还是要看动力和控制,看底层基础设施,再看有没有真正的技术实力支撑产品实力。

此前,吉利控股董事长李书福亲自试驾柯灵05,给予“如云流水,如虎下山”的高度评价。想象一下,李书福已经很久没有站在自己的产品平台上了。之前是帝豪GL,然后之前是博越。这次他出来,肯定有特殊的意义——这个产品可以代表吉利和中国品牌在造车上的一个新时代。

对于柯灵05来说,它不仅拥有豪华品牌所拥有的内饰做工和科技配置,而且在科技方面也跻身国内最具实力的品牌之列。它起源于吉利和沃尔沃联合打造的CMA模块架构,而这款车就是这个架构中的顶级产品。可以说,LECKER 05是目前LECKER最强大的技术集合,代表了目前LECKER在造车层面的巅峰之作。

想象一下,沃尔沃也在使用的CMA,实际上已经与大众MQB和丰田TNGA处于同一水平。平台和架构带给产品的不仅仅是产品实力的提升,更是造车水平、理念和实力迭代能力的全面飞跃。可以说,平台和架构是中国汽车最根本的实力。有了这个东西,就跟获得武林秘籍一样,功夫水平会得到质的飞跃。

在这个平台架构中,别说电子电气架构带来的智能体验,至少我们可以从动力总成上看到很多不同。Drive-E系列2.0TD大功率发动机,最大马力254Ps/187kW,峰值扭矩350n·m,匹配爱信8速自动手动变速箱和博格华纳第五代智能四驱系统,百公里加速仅需6.7秒。这套动力系统也与沃尔沃XC60的动力系统保持一致。

很多自主品牌也有2.0T+8AT的动力总成,看起来一样,其实完全不一样。更多的车企和品牌做不到这个参数。即使达到了这个数据,他们也无法完美匹配,驾驶的质感几乎是有趣的。这需要技术细节的沉淀。甚至可以说,柯灵离不开沃尔沃。现在,柯灵05可以进入豪华品牌产品的同级别线,从一开始就达到中国品牌的最高高度。

所以不要说中国的汽车技术不行。当你觉得不行的时候,看看柯灵05,打开柯灵05,你会得到完全不同的认知和理解。

文/杜新于

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