现代汽车已通过L3级别自动驾驶评估?捷尼赛思率

 行业动态     |      2022-05-08 09:01

现代汽车集团的HDP(公路驾驶领航员)驾驶员辅助技术被评估为自动驾驶的3级(l 3),如果它接收到无线空介质(OTA),它可能会更新为4级(l 4)。13日,由韩国汽车研究所主办的“自动驾驶产业创新论坛”在首尔约伊多康拉德酒店举行,现代摩比斯展示了可实现HDP功能的远程前端LiDAR产品。

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现代Mobis解释说,这种传感器可以检测高达133度的水平方向和高达175米远的障碍物。现代Mobis解释说,它是实现自动驾驶三级高可靠性功能不可或缺的传感器。

该传感器预计将安装在计划于明年发布的全新Genesis G90上。预计现代摩比斯的两个远程前端激光雷达传感器设备将位于新G90格栅的侧面。

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去年7月,韩国政府允许民营企业销售3级自动驾驶汽车,但此后没有能够实现相关技术的车辆发布。在特斯拉自动驾驶导航的情况下,可以根据目的地设置自动变道和道路出口识别,但只能实现第二级自动驾驶,需要驾驶员向前看,方向盘保持在前面。到目前为止,只应用了驾驶辅助水平的技术,没有应用自动驾驶。因此,全新Genesis G90有望成为韩国首款能够实现三级自动驾驶的车型。

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在去年12月在线举行的首席执行官投资者日上,现代汽车解释说,HDP可以在0至60公里/小时的范围内行驶。这是因为考虑了道路限速、道路法规和路况等复杂原因。正因如此,HDP很可能被大众视为L2+而非L3。然而,现代汽车集团希望通过自己的OTA技术弥补这一不足。

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现代汽车集团自Genesis GV60上市以来,近期扩大了OTA的应用范围。以前只强调加强信息娱乐服务,现在电动车的集成控制系统、悬架、刹车、方向盘、安全气囊和驾驶员辅助(ADAS)都可以改进。预计改进后的OTA将应用于现代汽车和起亚汽车,从Genesis开始。